Top 7 Melhores Centrais Multimídias em 2022 Melhores Marcas

Não se preocupe se tudo isso parecer desconcertante. Afinal, houve um tempo em que ter um toca-fitas no carro era um grande negócio, e o ar-condicionado era um pouco arrogante. Por outro lado, as melhores centrais multimídias de hoje está equipado para fazer muito mais, como atender chamadas, transmitir música da Internet, aconselhá-lo sobre qual rota seguir e fornecer uma previsão do tempo para três dias.

Para acumular tantas funções, sem transformar seu carro em um festival de botões que confundiria um operador de usina nuclear, a coleção tradicional de botões e interruptores deu lugar à variedade de sistemas multimídia atuais.

Com os recursos integrados se tornando um ponto de venda maior do que a potência, não é de admirar que os sistemas multimídia automotivos tenham começado a ocupar o centro do palco, literal e metaforicamente.

No entanto, com tantas coisas na estrada exigindo sua atenção, como motoristas errantes ou limites de velocidade da zona escolar, um sistema multimídia deve ser projetado para ajudar os motoristas a organizar e operar todas essas várias funções sem sobrecarregar o estresse.

Para reduzir a complexidade, os sistemas multimídia são projetados para serem acessíveis e intuitivos, empregando métodos semelhantes de operação.

Melhores centrais multimídias

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Melhores marcas de centrais multimídias

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    • Pionner
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Sistemas de tela sensível ao toque

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O painel touchscreen da Tesla no Model S.

A idéia da maioria das pessoas de um sistema multimídia é uma tela plana e elegante instalada no centro do painel, desprovida de botões ou interruptores complexos. É certo que o que eles estão imaginando é uma configuração de tela sensível ao toque, o que sublinha o quão popular eles se tornaram.

Hoje em dia você pode encontrar uma tela sensível ao toque instalada na maioria dos carros, desde o seu Hyundai médio até um Bentley topo de linha.

Esses sistemas são, de longe, os mais fáceis de se familiarizar. Afinal, você só precisa cutucar o ícone ou barra na tela para fazer as coisas. Eles não são mais difíceis de operar do que um smartphone, e veja como essas coisas se tornaram populares.

Os fabricantes também preferem sistemas habilitados para tela sensível ao toque, pois são econômicos de instalar, podem ser facilmente instalados na maioria dos painéis e são extremamente flexíveis no carregamento de uma variedade de recursos sem serem limitados por restrições de hardware.

Uma variedade de fornecedores terceirizados pode até trocar sua antiga unidade principal de rádio, desde que ocupe um espaço grande o suficiente – por um sistema multimídia de tela sensível ao toque atualizado, com modificações mínimas na parte elétrica do carro necessárias.

Dito isto, embora esses sistemas sejam fáceis de operar, a principal desvantagem é que, na prática, eles podem ser complicados de usar quando você está em movimento. Você não apenas precisa tirar os olhos da estrada para ver o que está prestes a pressionar, mas tentar apertar o botão certo enquanto dirige em uma estrada esburacada pode testar a coordenação olho-mão e a paciência de alguém.

Operando com um aceno de sua mão

Controle por gestos da BMW na Série 7.Controle por gestos da BMW na Série 7.

Deixando de ser exclusividade da ficção científica, gerenciar dispositivos com um aceno desdenhoso de sua mão é uma realidade graças ao advento da tecnologia de reconhecimento de gestos. Normalmente encontrada na safra atual de televisores e controladores de jogos, a tecnologia foi recentemente adotada por sistemas multimídia, como visto no recurso ‘Gesture Control’ da BMW nas Séries 7 e 5 de 2017. Uma versão semelhante, embora mais simples, da tecnologia foi recentemente introduzida no Volkswagen Golf 2017 reformulado .

Esses sistemas usam um sensor – uma câmera aérea no BMW e um sensor de proximidade no Volkswagen – capaz de reconhecer sinais e gestos manuais, a fim de ativar funções ou executar tarefas selecionadas.

O problema com esses sistemas, como é o caso do Controle por Gestos da BMW, é que o sistema é limitado a movimentos simples da mão, e você precisa colocar a mão em um determinado local para que as câmeras possam registrar a ação. E se sua mão não estiver totalmente à vista do sensor, o sistema não poderá reconhecê-lo ou rastreá-lo com precisão.

Em sua forma atual, o controle por gestos é um novo e promissor meio de interação, mas servirá para complementar, em vez de substituir, as formas tradicionais de sistemas operados por tela sensível ao toque e botão de controle.

É provável que os controles por gestos continuem em um papel de apoio, de maneira semelhante ao reconhecimento de voz. E, como a tecnologia de voz, expandirá suas capacidades e escopo de operação à medida que a tecnologia amadurecer.

O melhor dos dois mundos

Sistema MZD Connect da Mazda.Sistema MZD Connect da Mazda.

Embora o objetivo final dos sistemas multimídia modernos seja reduzir o número de botões, os sistemas multimídia mais intuitivos empregam uma combinação de métodos de operação. O sistema iDrive no BMW Série 5 e 7 , o MZD Connect da Mazda e o sistema ‘Communications Management’ da  Porsche são bons exemplos, pois possuem recursos de tela sensível ao toque trabalhando lado a lado com o controle rotativo.

Sistemas de emparelhamento de telefone

A tela inicial do Apple CarPlay.A tela inicial do Apple CarPlay.

Considerando que a maioria de nós não pode durar nem alguns minutos sem nossos dispositivos inteligentes, a integração no carro se tornou cada vez mais importante. Embora a maioria dos sistemas multimídia atuais seja capaz de emparelhar com seu telefone para atender chamadas e transmitir música, o próximo passo na integração do dispositivo permite que os usuários carreguem os aplicativos e configurações de seus smartphones e operem através do sistema multimídia do carro.

Os fabricantes de automóveis começaram a trabalhar em estreita colaboração com empresas de tecnologia para tornar a integração de dispositivos mais perfeita. O recurso padrão de conectividade Mirrorlink é um exemplo de cooperação entre as duas indústrias. Esse recurso permite que os usuários executem determinados aplicativos suportados de um smartphone equipado com Mirrorlink em um sistema multimídia equipado com Mirrorlink quando emparelhado.

Assim como o Mirrorlink, o CarPlay da Apple e o Android Auto do Google foram desenvolvidos para permitir que os usuários emparelhem seus smartphones com o sistema multimídia, embora apenas com seus respectivos sistemas operacionais de smartphones.

O CarPlay e o Android Auto permitem que os usuários executem e manipulem aplicativos específicos do sistema operacional no sistema multimídia, como Apple Music e Siri para CarPlay, Google Maps e WhatsApp para Android Auto e Spotify em ambos.

No que diz respeito ao emparelhamento do dispositivo, o método do CarPlay é muito mais fácil, pois requer apenas que o iPhone esteja conectado ao carro para que o emparelhamento funcione, enquanto o emparelhamento de um sistema Android Auto requer a instalação de um aplicativo no telefone para habilitar a conexão sem fio.

Dito isso, lembre-se de que esses aplicativos estão sendo executados no seu smartphone, portanto, as cobranças usuais de dados serão aplicadas e serão limitadas pela cobertura do sinal. Portanto, se você estiver com poucos dados ou entrar em uma área com pouca cobertura, o Apple Maps e o Google Maps podem não fornecer informações de navegação, nem você poderá acessar a Siri ou o Google Assistant.

Qual sistema multimídia é melhor?

A resposta curta é que não existe nenhum sistema multimídia que possamos considerar ‘o melhor’. Cada um tem vantagens e desvantagens, e cabe ao motorista descobrir qual funciona melhor para eles.

Ironicamente, um sistema multimídia no carro é algo em que muitas vezes prestamos pouca atenção até que o usemos no dia-a-dia. E você não gostaria de descobrir que a localização da tela ou do controlador não é tão intuitiva após a entrega do carro.

Idealmente, se você estiver comprando seu próximo carro, emparelhe seu telefone com o sistema multimídia no test drive e execute suas funções.

Os méritos de qualquer sistema multimídia não devem se limitar ao tamanho de sua tela. Um bom sistema deve ser intuitivo de operar, fácil de usar em movimento e legível, principalmente sob luz solar intensa.

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